Recouvrir un F-16 ? Ces matériaux font toute la différence
08.04.2026 - Recouvrir un F-16 d'un film adhésif n'est pas un projet comme les autres. Si le marquage des véhicules exige déjà précision et savoir-faire, la barre est encore plus haute lorsqu'il s'agit d'un avion de combat. Les formes complexes, les vitesses élevées et les conditions extrêmes font du marquage des avions une application où le choix des matériaux et la mise en œuvre sont absolument cruciaux.
Recouvrir un F-16 avec S38P et LAMX40
Depuis des années, nous apportons notre soutien à la force aérienne belge grâce à notre matériel et à notre expertise en matière de marquage des F-16. Nous avons également apporté notre contribution à l’occasion du 75e anniversaire de l’escadron 31. D’un côté de l’aile, on peut voir un grand tigre, la mascotte de l’escadron. De l’autre côté, sont représentés tous les types d’avions de chasse avec lesquels le 31e Escadron a volé depuis sa création en 1951. Il s’agit très probablement du dernier projet F-16, car la force aérienne passera bientôt aux F-35, ce qui rend ce projet encore plus spécial.
Pour ce type de projets, nous optons délibérément pour une combinaison solide : le S38P associé au LAMX40. Cette solution double fait ses preuves dans les applications où l’impact visuel et la fiabilité technique sont essentiels. Découvrez ci-dessous pourquoi.
Recouvrir un F-16: fiabilité dans des conditions extrêmes
Lorsqu’il s’agit d’un revêtement F-16, l’enjeu ne réside pas seulement dans l’esthétique, mais aussi dans la fiabilité. Le film doit épouser parfaitement les courbes complexes, rester solidement en place et offrir une performance durable sous des contraintes importantes. De plus, la pose ne se déroule pas comme pour un véhicule standard. Le choix du bon matériau fait donc vraiment la différence dans ce cas.
Pour résister à des puissances allant de Mach 1 à près de Mach 2,05, à une accélération de 9 G et à une altitude de 15 km, seuls les matériaux les plus robustes entrent en ligne de compte. C’est pourquoi ce F-16 est recouvert d’un film coulé Grafityp S38P associé à une lamination LAMx40 : une combinaison conçue pour offrir une durabilité maximale, une précision optimale et un aspect visuel irréprochable.
Pourquoi le S38P est-il le bon choix ?
Le S38P est un film d’impression en PVC coulé blanc brillant qui convient parfaitement aux formes complexes et aux surfaces incurvées. Ce film est facile à mettre en œuvre et offre la souplesse nécessaire à un projet comme celui-ci. Nous avons délibérément opté pour un film coulé sans bulles d’air et doté d’une colle plus adhérente. Sur un F-16, où la précision et le contrôle sont essentiels, cela fait toute la différence.
Une protection supplémentaire avec LAMX40
En combinaison avec le film coulé en PVC LAMX40, on obtient une solution durable pour les applications qui doivent résister à des conditions difficiles. Ce film coulé transparent et brillant contribue à une finition de haute qualité, à une protection supplémentaire et à une durée de vie prolongée de l’impression. Cette combinaison est donc particulièrement adaptée aux applications exigeantes, notamment la décoration d’un F-16.
Prêt à affronter tous les défis en matière de wraps
Le wrapping d’un F-16 nécessite des matériaux capables de résister à des conditions extrêmes. Avec le S38P et le LAMX40, vous optez pour une combinaison prête à affronter tous les défis extrêmes du wrapping. Découvrez par vous-même ce que cette solution peut apporter à votre projet.
N’hésitez pas à contacter votre distributeur pour obtenir des conseils sur mesure pour votre projet de wrapping.
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Nous aidons à faire coller les marques. Pour le faire de la meilleure façon possible, une bonne connaissance du matériel est indispensable. Des films et des adhésifs. Et du mélange parfait pour chaque application. Dans notre blog, nous partageons ce savoir avec vous, et nous vous tenons au courant des dernières nouvelles de notre entreprise et de notre secteur.
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