Een F-16 wrappen? Deze materialen maken het verschil
08.04.2026 - Een F-16 wrappen is geen alledaags project. Waar voertuigbestickering al precisie en vakmanschap vraagt, ligt de lat bij een gevechtsvliegtuig nog hoger. Complexe vormen, hoge snelheden en extreme omstandigheden maken van vliegtuigbestickering een toepassing waarin materiaalkeuze en verwerking absoluut cruciaal zijn.
F-16 wrappen met S38P en LAMX40
Al jarenlang ondersteunen we de Belgische luchtmacht met ons materiaal en onze expertise omtrent een F-16 wrappen. Ook nu voor het 75-jarig bestaan van het 31 Squadron droegen we ons steentje bij. Aan de ene kant van de vleugel is een grote tijger te zien; de mascotte van het squadron. Aan de andere kant staan allerlei verschillende soorten straaljagers afgebeeld waarmee het 31 Squadron sinds de oprichting in 1951 mee gevlogen heeft. Dit is hoogstwaarschijnlijk het laatste F-16-project omdat de luchtmacht binnenkort overschakelt op F-35’s, dus dat maakt het extra speciaal.
Voor dit soort projecten kiezen we bewust voor een solide combinatie: S38P in combinatie met LAMX40. Deze duo-oplossing bewijst haar waarde in toepassingen waar zowel visuele impact als technische betrouwbaarheid centraal staan. Ontdek hieronder waarom.
Wrapping an F-16: reliability under extreme conditions
When it comes to an F-16 wrap, it’s not just about achieving a visually appealing result, but also about reliability. The film must conform perfectly to complex curves, remain firmly in place and perform reliably under heavy strain. Furthermore, the application process is not the same as for a standard vehicle. Choosing the right material therefore really makes all the difference.
To withstand speeds ranging from Mach 1 to as high as Mach 2.05, an acceleration of 9 G and an altitude of 15 km, only the most robust materials are suitable. That is why this F-16 is wrapped in Grafityp S38P cast film combined with LAMx40 laminate: a combination designed for maximum durability, precision and a flawless visual appearance.
F-16 wrappen: betrouwbaarheid onder extreme omstandigheden
Bij een F-16 wrappen draait het niet alleen om een mooi visueel resultaat, maar ook om betrouwbaarheid. De folie moet perfect aansluiten op complexe rondingen, stevig blijven zitten en duurzaam presteren onder zware belasting. Bovendien verloopt de applicatie niet zoals bij een standaard voertuig. De keuze van het juiste materiaal maakt hier dus echt het verschil.
Om krachten van Mach 1 tot zelfs Mach 2.05, een versnelling van 9 G en een hoogte van 15 km te kunnen weerstaan, komen alleen de meest robuuste materialen in aanmerking. Daarom is deze F-16 bekleed met Grafityp S38P-gietfolie in combinatie met LAMx40-laminaat: een combinatie die is ontworpen voor maximale duurzaamheid, precisie en een onberispelijke visuele uitstraling.
Extra bescherming met LAMX40
In combinatie met het gegoten PVC-laminaat LAMX40 ontstaat een duurzame oplossing voor wraps die meer moeten aankunnen. Het transparant glanzende gegoten laminaat zorgt mee voor een hoogwaardige afwerking, extra bescherming en een langere levensduur van de print. Daardoor is deze combinatie bijzonder geschikt voor veeleisende toepassingen, waaronder dus een F-16 wrappen.
Klaar voor elke wrapuitdaging
Een F-16 wrappen vraagt materialen die onder druk blijven presteren. Met S38P en LAMX40 kies je voor een combinatie die klaar is voor elke extreme wrapuitdaging. Ontdek zelf wat deze oplossing voor jouw project kan betekenen.
Neem contact met uw distributeur op voor advies op maat van jouw wrapproject.
Meer nieuws
We helpen merken om op te vallen. Om dat zo goed mogelijk te doen, is materiaalkennis nodig. Van folies en van lijmen. En van de perfecte mix voor elke toepassing. In onze blog delen we die kennis met jou en houden we je op de hoogte van het laatste nieuws uit ons bedrijf en onze sector.
Terug naar overzicht
