Wraptips voor racewagens en jachtvliegtuigen
2024.06.20 - Waar moet je op letten bij het wrappen van een racewagen of een jachtvliegtuig als een F16? Carwrapper Johan deelt tips & tricks!
Een voertuig wrappen is uitdagend, zelfs voor de meest ervaren wrappers. Maar wat als het voertuig op een veeleisend racecircuit rijdt of als het gaat om een vliegtuig dat extreem hoge snelheden haalt? Welke uitdagingen brengt dat met zich mee? Onze ancien carwrapper Johan deelt tips & tricks vanuit zijn jarenlange ervaring met het wrappen van F16’s & racewagens voor Team WRT.
Het wrappen van een racewagen
De uitdaging
Een van de uitdagingen is de timing. Bij alle soorten wraps geldt: een goede voorbereiding is het halve werk. Je oppervlak grondig ontvetten, schoonmaken en laten acclimatiseren is de sleutel tot een vlotte, naadloze wrap. Maar juist dat is een veelvoorkomend probleem op het racecircuit. “De carwrapper moet vaak last-minute nog een wrap voor elkaar krijgen. De omstandigheden zijn dan zeker niet optimaal”, aldus Johan.
Zoals bij iedere sport worden ook raceteams gesponsord en zo sponsoren wij bij Grafityp al jaren team WRT. Een typische uitdaging bij het wrappen van een racewagen is dan ook dat alle sponsors goed zichtbaar zijn op de wrap en op de juiste plaats staan. “Een race brengt veel media-aandacht met zich mee, het is daarom essentieel om de wrap juist te plaatsen zodat de sponsors content zijn.”
De folie
PU50C, wrapping folie Fluo Racing
“Eigenlijk kan je elke carwrapfolie van Grafityp gebruiken. Dankzij het uitgebreide kleurengamma en de goede kwaliteit van de films van Grafityp, wordt het wrappen een pak gemakkelijker.”
Het wrappen van een F16
De uitdaging
Een F16 haalt extreme snelheden in de lucht, de omstandigheden zijn volledig anders dan met een (race)wagen. Het is dus van groot belang dat de folie tegen een stootje kan en goed blijft kleven onder de G-krachten waar hij aan blootgesteld wordt. Daarnaast is het een uitdaging om de folie aan te brengen. Een F16 is hoog, je moet dus met stellingen werken. Het wrappen gaat daardoor iets minder vlot.
De folie
S38P
“De S38P is de enige optie voor het wrappen van een jachtvliegtuig. Een van de belangrijke eigenschappen van de folie is de flexibiliteit. Daardoor kan je vlot diepe inkepingen en rondingen wrappen. Daarnaast heeft de folie dikkere lijmlaag dan andere folies waardoor je hem gemakkelijk kan vervormen en hij toch op zijn plaats blijft zitten. Bovendien komt de folie ook terug goed los als je hem opwarmt, wat ook belangrijk is”, aldus Johan.
Tips & tricks
- “Vermits het vliegtuig op een stelling staat, kan je niet overal gemakkelijk aan. Daarom is het belangrijk om altijd wat groter te printen. Zo kan je de overschot achteraf afknippen.”
- Daarnaast is het belangrijk om de volgorde van het kleven te respecteren, zeker bij een F16. Je begint vanachter en werkt naar de voorkant van het vliegtuig toe, zodat de overlap van de stroken folie met de wind meegaan en niet tegen de wind instaan. Op die manier heb je zekerheid dat de folie niet loskomt door de G-krachten.”
Wil je meer wraptips voor jachtvliegtuigen en racewagens? Bekijk de video met Johan hieronder! 👇
Meer nieuws
We helpen merken om op te vallen. Om dat zo goed mogelijk te doen, is materiaalkennis nodig. Van folies en van lijmen. En van de perfecte mix voor elke toepassing. In onze blog delen we die kennis met jou en houden we je op de hoogte van het laatste nieuws uit ons bedrijf en onze sector.
Terug naar overzicht
